Российские ТУ-154 прекращают полеты из Петербурга. До 1 ноября ТУ-154 компании ГТК «Россия» будут проданы или просто разобраны на детали, передает «100ТВ». В 2008 году с рейсов были сняты ИЛ-86 и ТУ-134. Их место уже занимают «Боинги» и «Эйрбасы».
По оценкам экспертов, практически все российские авиакомпании отказываются от самолетов отечественного производства на международных рейсах из-за неэкономичности, несоответствия европейским нормативам по шуму и экологической безопасности.
Исполнительный директор ГТК «Россия» Олег Алексеев сравнил: «Чтобы отвезти пассажиров в Москву ТУ-154 затрачивает около 6 тонн топлива. Эйрбас – 3,2 тонны». Отказ от российских лайнеров приведет к сокращению штата. В ГТК «Россия» работы лишатся около трехсот летчиков.
Экипаж Ту-154, который чуть не столкнулся с «Боингом», отстранен от полетов 
Банк Канады опасается «пузыря» на рынке недвижимости
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть