Самое примечательное в этом законе — попытка определять размер наказаний по территориальному признаку. Согласно документу за одни и те же нарушения ПДД автолюбители в Москве и Санкт-Петербурге будут вынуждены заплатить на порядок больше, чем в прочих регионах страны (см. справку). Многие эксперты называют такую идею противоправной.
— Это предложение противоречит Конституции, в которой записано равенство граждан перед законом, — считает Виктор Похмелкин, лидер Движения автомобилистов РФ. — Если Правила дорожного движения едины на всей территории страны, то и размер санкций за их нарушение должен быть одинаков. Уверен, что этот законопроект не выдержит проверки в Конституционном суде.
— Вступление в силу принятых изменений приведёт к разрыву правового пространства страны, — заявил «АиФ» Александр Бурков, член Комитета Госдумы по транспорту. — Следующим шагом может стать введение более сурового наказания за уголовные преступления, совершённые в обеих столицах.
| Справка «АиФ» | |
|---|---|
| Согласно принятому закону штраф за нарушение правил остановки и стоянки вырастет со 100 до 300 руб., а в Москве и Петербурге до 2,5 тыс. руб. За нарушение правил остановки или стоянки на пешеходном переходе — с 300 до 1 тыс. руб. и 3 тыс. соответственно. За нарушения правил движения во дворах — с 500 до 1 тыс. руб., для Москвы и Петербурга — до 3 тыс. руб. За движение по полосе маршрутных транспортных средств или остановку на указанной полосе — 1,5 тыс. руб. Москвичи и питерцы должны будут платить за это вдвое больше. | |
Эксперты строят догадки, почему столь спорные нормы были так стремительно приняты. Первая версия: резкий рост штрафов вообще, а в Москве и Санкт-Петербурге в особенности, связан с преобразованиями в МВД. Поскольку именно финансовый вопрос считается одним из главных препятствий на пути реформы, извлечение дополнительных средств из кармана автомобилистов поможет окупить затратную трансформацию милиции в полицию. Злые языки уже намекают, что новая шкала наказаний придётся по душе нечистым на руку дорожным инспекторам. Как известно, размер мзды напрямую зависит от суммы штрафов.
Вторая версия: драконовские штрафы призваны помочь властям скорейшим образом решить проблему пробок. Понятно, что заставить заплатить водителя за остановку в неположенном месте сумму, равную недельной зарплате госслужащего, легче, чем построить дороги или новые паркинги. Не нравится платить? Ставь машину на прикол и пересаживайся на метро...
Наконец, некоторые политологи видят в истории со скандальным законом хитроумную политическую интригу. Дескать, вследствие его принятия неизбежен всплеск негодования автолюбителей, уже не раз демонстрировавших свою активную гражданскую позицию.
В дело, как это не раз бывало, эффектно вмешаются первые лица страны. Законопроект, скоропалительно принятый парламентом, не будет подписан президентом, а власть вместо упрёков обретёт имидж защитника народных интересов. Остаётся надеяться, что глава страны завернёт не только «географическую надбавку» для Москвы и Петербурга, но и отправит на доработку весь закон.
Мосгордума «за» увеличение штрафа за неправильную парковку 
Кто прав, «Платон»? О вводе платы за проезд по федеральным дорогам 
Новый омбудсмен Петербурга осторожно говорит на тему геев
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть