Обломки советского самолета Ил-4, разбившегося в 1942 году, заметил в лесу в Дно местный житель, бывший лесник Александр Петров, после чего решил рассказать об этом знакомому Александру Засыпкину. Благодаря этому к делу подключились поисковики.
Как сообщает ПАИ, на месте падения они обнаружили три воронки и собрали первые находки. Ключевой уликой стало обнаружение шильда с номером мотора – по нему был установлен номер самолета. Сопоставив данные с архивными материалами, Константин Буевич выяснил, что Ил-4 входил в 750-й авиаполк дальнего действия.
5 апреля 1942 года с войны не вернулся один из экипажей в составе летчика Ивана Дуденкова, штурмана Тимофея Ченюкова, воздушного стрелка-радиста Максима Бова и воздушный стрелок Степан Роговцев. По данным поисковиков, за пару дней до гибели Ченюкова и Дуденкова наградили орденом Красного Знамени и орденом Ленина.
В ходе поисковых работ на месте падения самолета были обнаружены останки, вероятнее всего, одного из членов экипажа. По словам поисковиком, отсутствие следов других летчиков не означает, что на борту их не было: в связи с характером авиакатастрофы, а также особенностей почвы, останки экипажа могли рассеяться и плохо сохраниться.
Чтобы подтвердить версии, были направлены запросы в архив Минобороны. В планах – совершить еще один выезд. Территорию у воронок обследовали не полостью. В перспективе и поиск родственников членов экипажа и возможная экспертиза ДНК.
В дальнейшем останки летчика, найденные в ходе работ, планируют перезахоронить на братском захоронении в парке Ленина – участке авиаторов, погибших в небе над Дно.
Отмечается, что Константин Буевич обнаружил на портале «Память народа» справку-запрос от 14 апреля 1987 года, в котором указывалось, что старший сержант Максим Бова 5 апреля 1942 года не вернулся с боевого задания по уничтожению железнодорожных эшелонов и объектов станции «Дно». Это стало еще одним подтверждением версии.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
