Каждый новый фонарь, ровный тротуар или очищенный дождеприёмник — небольшая, но важная перемена для города. В Пскове продолжается работа по ремонту дорог, благоустройству дворов, развитию наружного освещения и обновлению коммунальной инфраструктуры. Многие решения направлены на то, чтобы привычные маршруты жителей стали безопаснее, светлее и удобнее. О главных проектах этого года и планах на ближайшее время рассказал заместитель главы администрации Пскова Алексей Саенко. Подробности — в материале «АиФ-Псков».
Новые фонари в Пскове: какие улицы осветят в 2026 году
Одна из главных тем, с которыми псковичи обращаются к властям, — состояние городской среды. Люди замечают все, что встречают по пути: освещена ли дорога, очищен ли тротуар, есть ли возможность безопасно пройти с коляской, не разбит ли асфальт.
«Первое, на что обращают внимание наши граждане, — это вопросы благоустройства: дворовые территории, озеленение, улично-дорожная сеть, содержание, чистота и состояние тротуаров», — отметил Алексей Саенко.
В 2026 году город заключил несколько контрактов на монтаж наружного освещения в местах, где его прежде фактически не было. В ближайшее время должны включить фонари на участке улицы Николая Васильева — от железнодорожного переезда до границы Пскова в сторону Ленинградского шоссе.
Там уже установлены новые опоры и светильники, подтянуты линии электропередачи. Осталось завершить технологическое присоединение.
«Вот в ближайшее время этот участок у нас будет освещен», — сообщил заместитель главы администрации.
Освещение уже появилось на углу улиц Литейной и Индустриальной. Ещё один значимый объект — участок улицы генерала Маргелова от АЗС до городской границы. Контракт по нему двухлетний, но при благоприятном ходе работ освещение может появиться раньше установленного срока.
Отдельный проект подготовлен для улицы Застенной — пешеходной дороги вдоль крепостной стены от улицы Поземского до улицы Олега Кошевого. Это популярный прогулочный маршрут, в том числе у туристов. Однако одним светом дело не ограничится: участок нуждается и в новом асфальте.
Верните свет: почему отдельные участки псковских улиц остаются темными
Алексей Саенко ответил на частый вопрос псковичей о том, почему в городе время от времени остаются без освещения целые участки.
У проблемы, по его словам, есть инфраструктурная причина. Около 80% сетей наружного освещения Пскова исторически находятся на балансе ресурсоснабжающей организации. Из-за этого городу сложнее проводить капитальную реконструкцию линий и планировать системную модернизацию.
Сейчас администрация работает над передачей сетей в муниципальную собственность. Ожидается, что процесс завершится до конца года. После этого город сможет направлять средства на капитальное обновление уличного освещения и привлекать механизмы энергоэффективных контрактов.
У Пскова уже есть такой опыт. С 2018 года по энергоэффективным контрактам из примерно 13 тысяч точек освещения заменили около 10 тысяч светильников.
«С момента замены прошло шесть-семь лет. Светодиоды имеют свойство терять яркость, — признал чиновник. — Светильники устанавливались с запасом на так называемое выгорание, чтобы под конец эксплуатации нормативное освещение соблюдалось. Но когда ресурс выработан — светильник требует замены».
При этом разная интенсивность света на улицах, тротуарах, в парках и на набережных не всегда означает неисправность. Для разных типов территорий действуют свои нормативы освещенности. Важнее, подчеркнул Алексей Саенко, чтобы освещение работало стабильно и соответствовало установленным требованиям.
Если фонари не работают на проезжей части или общественной территории, псковичам следует сообщать об этом в администрацию города. За освещение непосредственно во дворах отвечают управляющие компании, напомнил замглавы Пскова.
Ливневая канализация Пскова: как власти решают проблему подтоплений на улице Балтийской
После сильных дождей у псковичей регулярно возникает еще один вопрос: почему некоторые улицы превращаются в водоемы. Одной из самых обсуждаемых точек остается улица Балтийская.
Власти объясняют: дорога относится к муниципальной собственности Пскова, однако значительная часть ее водосборного бассейна находится на территории Псковского района. Вода с большого микрорайона между Балтийской, Рижским проспектом, улицей Рокоссовского и улицей Дмитрия Яковлева должна поступать в ливневую канализацию через насосную станцию.
Именно выход насосной станции из строя стал одной из причин подтоплений. Сейчас ее работоспособность восстанавливают, параллельно прочищают сети ливневой канализации. Часть насосов уже заменили.
«Мы рассчитываем на то, что затопления там больше не будет», — заявил Алексей Саенко.
В целом обслуживанием городской ливневой канализации занимается МП «Горводоканал». За год специалисты очищают и приводят в нормативное состояние текущим ремонтом около 100 километров сетей. Особое внимание требуется весной и осенью, когда дождеприемники забивают песок, мусор, листва и остатки противогололедных материалов.
В Пскове также завершили большую работу по инвентаризации ливневой канализации. Подрядчик совместно с «Горводоканалом» обследовал колодцы, дождеприемники и насосные станции, уточнил параметры и состояние сетей. Схема должна быть утверждена до конца года.
«Сейчас в администрации проходит процедура утверждения. Рассчитываем, что до конца года схема официально вступит в работу, — сказал чиновник. — Параллельно разрабатываются схемы теплоснабжения и водоснабжения».
Для города это не формальность: актуальная цифровая карта позволит быстрее получать сведения о расположении коммуникаций, согласовывать земляные работы и готовить проекты реконструкции.
Благоустройство в Пскове: какие улицы и дворы приведут в порядок
Псковские дороги и тротуары обновляют с расчетом не только на автомобилистов. По словам Алексея Саенко, при ремонте магистралей город стремится создавать полноценные пешеходные зоны, устраивать понижения бордюров и пандусы, делать тротуары достаточно широкими для родителей с колясками и маломобильных горожан.
Ширина тротуара важна еще и для уборки: там, где может пройти техника, снег, песок и мусор удается убирать быстрее.
Протяженность дорожной сети Пскова — более 170 километров, и единовременно привести все в норматив невозможно, признает чиновник.
«Исходим из лимита доведенных средств и из того, какое количество граждан получит благо. Целесообразнее приводить в норматив магистральные улицы», — объяснил приоритеты Саенко.
В этом году продолжаются работы на Ленинградском шоссе — завершается участок от улицы Алмазной до улицы Ипподромной. Ранее здесь отремонтировали отрезок от Алмазной до городской границы. По словам чиновника, работы позволили создать непрерывный пешеходный маршрут, в том числе в районе мясокомбината.
В числе объектов, которые должны быть завершены в этом сезоне, — улицы Вокзальная, Советская и Некрасова. На Советской остается закончить небольшой участок от Октябрьской площади до площади Победы. На Некрасова ремонтируют отрезок от улицы Карла Маркса до 13bc ;улицы Воровского. В планах на следующий год — участок улицы Карла Маркса от площади Ленина до улицы Пушкина.
Большой объем работ идет и во дворах. Среди наиболее заметных объектов этого года Алексей Саенко назвал двор на Западной, 31, где раньше не хватало парковочных мест, а тротуары были разрушены, а также территорию у дома № 8 на улице Алтаева.
От парковок до камер: какие проекты реализуют псковские ТОС
В благоустройстве все заметнее роль территориальных общественных самоуправлений. В 2026 году победителями городского и областного конкурсов стали более 80 ТОС. На реализацию их инициатив привлекли свыше 52 млн рублей.
За счет этих средств жители могут создавать детские и спортивные площадки, обустраивать парковки и проезды, устанавливать камеры видеонаблюдения и освещение, обновлять входные группы, делать безопасные покрытия, благоустраивать общественные территории и проводить дворовые праздники.
По сути, механизм ТОС позволяет людям не ждать абстрактного «благоустройства когда-нибудь», а самим формулировать задачу, собирать инициативу и добиваться перемен рядом с домом.
Правда, важно помнить: территория многоквартирного дома является общей собственностью жильцов, а часть работ может входить в обязанности управляющей компании.
«В каждом конкретном случае нужно смотреть договор с управляющей компанией», — ответил Алексей Саенко.
Тем временем Псков почти полностью готов к отопительному сезону. Паспорта готовности имеют практически все потребители тепловой энергии; отдельно контролируются лишь отдельные объекты, где ещё идёт капитальный ремонт.
Само решение о запуске отопления будет зависеть от температуры. Старт сезона — по СанПиН: отопление включают, если в течение пяти дней среднесуточная температура не поднимается выше +8 градусов.
«Но, не дожидаясь этого, тепло будет подано в дошкольные учреждения, школы, соцобъекты, больницы. Посмотрим на прогноз: на следующую неделю обещают 18–19 градусов. Решение примем оперативно, если будет необходимость», — сказал Алексей Саенко.
Пока же у города остается время завершить сезон дорожных работ, наладить освещение и подготовить ливневую систему к осенним дождям. Ведь качество городской среды начинается не с громких проектов, а с простого: чтобы было светло, сухо, тепло и удобно идти домой.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
