Примерное время чтения: 7 минут
233

Дети за рулем. Подростки на питбайках кошмарят псковичей

Еженедельник «Аргументы и Факты» № 38. АиФ-Псков 17/09/2025
Подростки устраивают гонки, создавая угрозу для пешеходов днем и лишая покоя людей ночью.
Подростки устраивают гонки, создавая угрозу для пешеходов днем и лишая покоя людей ночью. / УМВД РФ по Липецкой области / Пресс-служба

Рев моторов все чаще нарушает тишину городских окраин, псковских деревень и дачных поселков. Питбайки, которые могут развивать скорость до 100 км/ч, стали популярным развлечением среди подростков и головной болью для полиции, родителей и местных жителей. К каким последствиям могут привести детские покатушки, разбирался «АиФ-Псков».

Без тормозов

Безрассудные школьники едва ли не каждый день попадают в полицейские сводки. При этом малолетних лихачей не останавливает ни инстинкт самосохранения, ни перспектива штрафов. По данным Научного центра безопасности дорожного движения, за первые шесть месяцев 2025 года в России зарегистрировано 288 ДТП с участием детей на питбайках — в этих авариях погибли 10 человек и 235 получили ранения.

В Псковской области, к счастью, происшествий со смертельным исходом зарегистрировано не было. Но ситуация тревожная. Жители городских окраин, дачных поселков и деревень измучены ревом моторов и переживаниями за жизнь свою и близких. Подростки устраивают гонки, создавая угрозу для пешеходов днем и лишая покоя людей ночью.

«Деревня Марьино, Струги Красные. Они просто замучили тут всех! Ни днем ни ночью покоя от них нет. Питбайки и мотоциклы! Дети по 13-14 лет, разве они имеют право садиться на такой транспорт? Гоняют по асфальту на бешеной скорости», — жалуется в социальных сетях Анна.

«Такая же проблема в Смуравьево-2.Начиная с вечера и до ночи, гоняют на питбайках по поселку. Надоели! Мер никто не принимает», — поддерживает ее Наталья.

Даже гостившие в Изборске туристы оставили не лестные отзывы о местных лихачах, которые мешали им спать.

В некоторых местах их проделки так достают взрослых людей, что те готовы на самосуд. Взрослые мужчины начинают выяснять отношения с несовершеннолетними нарушителями. Этого делать не стоит, предупреждают эксперты. Если конфликт выйдет из под контроля, то ответственность будет лежать на взрослом.

Родительская «щедрость»

Хотя официально управлять мотоциклом разрешено только с 16 лет, да и то не всеми моделями, на рынке много предложений для детей в возрасте 12–14 лет и даже младше. Питбайки можно без труда приобрести на всех крупных российских онлайн-площадках, чем подростки и пользуются. Они копят деньги на желанную покупку, а потом покупают. Благо цена на транспортные средства стартует от 20 тысяч рублей.

«Он все лето работал, накопил денег и купил питбайк за 25 000 рублей, что я могу сделать», — приводит объяснения одной из мам уполномоченный по правам ребенка Псковской области Наталья Соколова. — И тут уже вопрос доверительных отношений в семье, потому что родители имеют все ресурсы, чтобы ребенку объяснить, что можно, а что нельзя. Предлагаю об этом задуматься, потому что точно также можно электропилу трехлетнему ребенку в руки дать, последствия будут предсказуемы«.

Продавцы позиционируют питбайки как «спортинвентарь», что позволяет обходить юридические барьеры. Вот и получается, что юные «гонщики» зачастую не имеют никакого опыта вождения, не проходят должного обучения, не сдают экзамены и, соответственно, не получают водительские права.

Заполучив «игрушку», сначала гоняют по полям и лесам, а потом, осмелев, выезжают на трассу.

Последствия детских покатушек, по словам уполномоченного, выливаются в закрытые черепно-мозговые травмы, сотрясение головного мозга и тяжелейшие переломы. Типичные происшествия — столкновения двух водителей и съезды в кювет.

«Зачастую ребенок не может рассчитать скорость, врезается в дерево и уходит из жизни, а порой даже на глазах родителей, — говорит Наталья Соколова. — Что может быть для них более сильным наказанием? Мы хотим, чтобы наши дети ни в чем не нуждались, были в тренде, но каждый взрослый должен понимать, что прежде чем дать ребенку в руки инструмент, надо его этим инструментом научить пользоваться, чтобы не поставить под угрозу его жизнь и жизнь окружающих его людей».

Цена беспечности

Только в Пскове за восемь месяцев текущего года за управление различными видами транспорта задержаны 42 несовершеннолетних: 19 управляли автомобилем, 11 — мотоциклом, 10 — мопедом, 2 — велосипедом. В отношение нарушителей составлено 83 постановления по делам об административных правонарушениях.

Финансовые последствия серьезные. Сейчас размер штрафа составляет 30 тысяч рублей независимо от возраста нарушителя. Кроме того, законные представители ребенка могут быть привлечены к ответственности по статье за ненадлежащее исполнение родительских обязанностей. В случае систематических нарушений может возникнуть вопрос об ограничении родительских прав.

На федеральном уровне о проблеме знают. Минтранс РФ подготовил поправки в ПДД, в соответствии с которыми тем же питбайкам запретят выезжать на дороги общего пользования.

Параллельно в новой редакции КоАП пропишут ответственность за нарушение указанного запрета. Сумма штрафа пока неизвестна, она может составить 5-15 тысяч рублей за первое нарушение, 20-30 тысяч рублей или обязательные работы — за повторное.

Депутаты предлагают и более радикальные меры: продавать питбайки только при наличии документа об обучении в спортивной организации, признать их транспортными средствами с обязательной регистрацией.

Цена — жизнь

Но главная цена — человеческие жизни. Эксперты напоминают: вина всегда на родителях, а в случае гибели ребенка — еще и огромная моральная ответственность.

По словам начальника отдела Госавтоинспекции УМВД России по городу Пскову Владимира Папорта, часто опасную покупку родители мотивируют тягой ребенка к технике. «На рассмотрение дела об административном правонарушении пришла мама с ребенком, а его перед этим сотрудники инспекции задержали на питбайке, который ему приобрел отец. Мама сказала, что сын тянется к технике. Понятно, что если у него этот питбайк забрать, то он все равно найдет, как на нем кататься. Мы в таких случаях советуем отдать ребенка в секцию, чтобы он учился и получал опыт».

В Пскове такой клуб работает на базе автошколы «ДОСААФ». Опытные тренеры учат безопасному управлению мототехникой. А главное — навыки подросток будет получать на специально оборудованной площадке. Это не менее захватывающе, но в разы безопаснее.

«Дети учатся работать с техникой, общаются друг в другом, — говорит Владимир Папорт. — И надо видеть азарт в их глазах, когда они занимаются».

Если вы стали свидетелями управления несовершеннолетним транспортным средстовом, сообщите об этом. Сотрудники Госавтоинспекции отреагируют на правонарушение, возможной беды получится избежать.

 

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX

Топ 5 читаемых

Самое интересное в регионах